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雪天驾车攻略总结:控制车速,避免急刹车


  下雪时开车,必须密切关注路况,比如前方道路有没有结冰,最怕遇到连老司机都闻之色变的“地穿甲”(雪落在地面,立即凝结,光滑坚硬如铁甲,俗称“地穿甲”)。在此提醒大家,如果看到前面的路段闪着光,就有可能就是冰面!尤其在通过桥梁、山间道路时要特别注意,这些路段阳光照不到,极易结冰。

  如果在开车时突然遇到降雪,必须减速慢行(城区在30公里/小时以下),随即打开雾灯或近光灯。尽量要跟着前车留下的车辙印记走,还要注意保持安全车距。另外,尽量用油门控制车速,少用刹车,更不要急踩刹车、避免急打方向,以及大角度快速转向,最好不要超车和并线。若车辙已经冻上了,就选择错开车辙一个轮位慢速行驶吧。

  1、起步:轻加油,慢起步,然后再正常行驶。如果你的车有雪地模式的话,最好及时开启。

  2、刹车:先点后刹,动作要循序渐进,等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成,入弯前先减速,想转弯或者并线前,先把速度下来。

  3、转向:先减速,慢打轮,转向轻柔是雪地驾驶技术当中很重要的环节。车辆失控大多是由于车速过快,转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面转弯时,先把车速放慢,再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是,在冰雪路面回轮儿的时机要早于正常路面。

  1、发生侧滑、甩尾

  刹车过猛或加速急都会造成车侧滑、甩尾,就是横着滑出去或者来回摆尾。

  处理方法:由于制动过猛造成的侧滑或甩尾,应松开刹车踏板,采用连续点刹的方式制动(带ESP的车一般不会出现类似情况)。出现类似危险情况时,千万不要猛打方向,企图靠转动方向停止车辆打滑是非常危险的。

  那么什么是车身电子稳定系统,就是所谓的ESP。当车辆行驶过程中出现转向不足的时候,ESP各个传感器通知电脑,然后电脑控制左后轮制动,产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。

  在这里琪姐想多唠叨两句,不管是美系车、德系车或者日系车,不带ESP的别买!因为国内暂时没有强制安装ESP的规定,有些汽车厂商为了节省成本,就直接给减配了。但是不装该系统的车在欧盟、美国都是禁售的。比如现代新途胜、起亚智跑、东风日产轩逸、一起大众速腾、捷达等热销车型都不是标配ESP,甚至有些车型全系都没有配备ESP。既然你有不装的权利,那好,消费者也有不买的权利。

  2、转向不足

  如果入弯速度过快,车会出现转向不足,车头向弯外滑动的情况。说白了就是车不听你话了,你想直着走,它直接转弯了。前驱车特别容易发生类似情况。

  处理方法:首先松开油门踏板,收油。然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但切忌过大,以不超过车轮正常行驶位置为限,必要时可轻点刹车减速,配合方向修正。

  3、转向过度

  车辆速度过快,转向过猛,导致车尾向前甩动,出现掉头打转的倾向,即称为转向过度。后驱车辆容易发生类似情况。

  处理方法:首先仍是松开油门,轻柔而迅速地反打方向,必须回正过中线,必要时配合点刹降低车速。

  驾驶技术提高不是一朝一夕的事,要在平时多用心,多训练,知道了处理冰雪路面的驾驶法门,便有了通向安全的钥匙。不过司机的安全意识和提前判断永远比驾驶技术更可靠,祝大家在雪天行车一路平安。
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